【油温机】-汽车内饰件成型控温中常见的加热方式:

随着汽车工业的快速发展，中国已成为世界上最大的汽车生产国。汽车屋面作为室内装饰的重要组成部分，对材料和工艺有不同的要求。在室内材料生产线的生产过程中，需要一个加热和温度控制过程。汽车内饰件生产线的加热和温度控制设备有哪些?

传统的加热方式有天然气锅炉加热、燃煤锅炉加热或加热管道直接加热。这些方法的缺点是不能准确控制加热过程中的温度，导致GMT生产过程中出现劣质产品。

电加热板加热方式:在汽车屋面湿法成型最早的过程中，加热模具的方式是通过电加热板加热模具。具体地说，在顶板模具的顶部和底部加装加热板，加热板由电加热管直接加热，间接传热到模具上加热，控制温度。显然，这种加热和温度控制方法会造成热量的浪费，并且通过二次传热，顶板模具的加热温度非常不均匀，这将影响产品质量的稳定性。

电加热管加热:将电加热管直接插入天花板模具内，在模具旁放置电加热管控制箱。与第一种方法相比，该方法解决了热浪费问题。通过直接加热屋顶模具，不需要通过加热板进行传热。在这方面，电热每小时可节省25%，降低用户的生产成本。但由于模具直接加热，加热管的温度均匀性较差，加热管的使用寿命一般在一年左右，需要经常更换。

导热油循环加热:导热油由油循环模温机加热，热量输送至模具。打开顶盖模具内部的油回路，用高温金属软管将模具温控器与模具连接，在温控器与模具之间形成油回路循环。温度调节和控制是通过模具温度机的操作来完成的。